正太 男同

△英国知名航空安全行家戴维·利尔芒特

韩国济州航空客机失事事故中，务安外洋机场跑谈极度的混凝土建筑激发越来越多的质疑。对此正太 男同，英国知名航空安全行家戴维·利尔芒特在当地本领12月29日罗致采访时指出，他以为，飞机着陆时无法放下襟翼、起落架“不是导致179名机上东谈主员受难的原因”，跑谈极度本不该以固体建筑步地出咫尺那处的混凝土递次才是“真凶”。

△务安机场跑谈极度的混凝土驻防递次

关于务安机场跑谈极度的混凝土驻防递次，韩国国土交通部12月30日称，务安机场的这一递次是在距离跑谈安全区域外围约251米处。据了解，该递次是开荒飞机插足机场跑谈的航向信标天线递次，然则时常应为金属结构，且不应超越于大地。有公论指出，务安机场的该递次违犯了关连限定，因此才会激发客机撞上该递次爆炸生气的严重恶果。韩国国土交通部示意正太 男同，关于这一驻防递次是有关连耕作限定的，国土交通部正在对这一递次的耕作限定以及与济州航空事故间的关连性张开探望。