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前不久比亚迪仰望U9在纽北赛谈进行测试的信息在聚积上引起热议，率先给寰球科普一下纽北赛谈，全长约20.8公里，弯谈总额177个，海拔落差304米，最大坡度18%，地形之复杂，弯谈数目之多，加上幻化莫测的天气，使得这条赛谈有着“绿色地狱”之称，能在这片“地狱”飞驰的齐是寰球上顶尖车型。

而比亚迪仰望U9在纽北不仅取得了7分17秒900的圈速获利，还在ATP测试场还取得了391.94km/h的极速获利，刷新了中国汽车的极速记录。但很快纽北官方就发表邮件清醒不招供仰望U9的获利，因为不是官方计时，而是比亚迪我方计时，况且车辆没过程纽北的检查，若干有点贯通员是我方，裁判亦然我方的意料。

其次还有一个小细节值得属意，当初小米SU7 Ultra原型车以6分46秒874圈速获利收效夺得纽北最速四门车，还有特斯拉车型，在临了车辆和参赛获利合影的圭表，傍边有一块带有纽北官方认证的牌子。再看比亚迪仰望U9则是紫色的牌子，未免让东谈主怀疑是我方仿制。

一辆中国车随机站在纽北赛谈上自己便是很了不得的事，也能让中国车辞寰球领域内斥地权威，国东谈主对此也脍炙人丁，但应该通过正规，得到官方招供的渠谈堂堂正正去测试，而不是弄虚作秀，绕开官方用我方的圭臬代表官方，临了被官方刺破，毁伤不仅是单一车型，单一车企的形象男同 色情，而是通盘中国车企的形象，毕竟这是在海外进行的测试。